La unión hace la fuerza

Paralelo a este megaproyecto urbano de Metrocali, se tejé a pasos agigantados otros proyectos como el de la Empresa Municipal de Renovación Urbana EMRU, el cual entrará a recuperar estás zonas deprimidas al igual que los sectores Hoyo y Piloto, la Isla, Puerto chontaduro y Camilo Torres.
“En el centro tenemos tres planes parciales de renovación urbana manteniendo el trazado actual y reciclando con un ordenamiento concertado con la comunidad las edificaciones obsoletas y lotes, con el fin de establecer allí actividades y usos apropiados para el nuevo centro de la ciudad, apoyándonos en las obras de renovación de espacio publico que esta haciendo Metrocali con el MIO”, explica Mauricio Otero, director de la EMRU.
Según los planes, se construirá una enorme plaza central entre la carrera 10 y 11 y las calle 13 y 15 que complemente las obras del MIO en el centro igualmente la inclusión de proyectos de vivienda de cinco pisos; además, el comercio minoritario y mayoritario será organizado para mantener el nuevo espacio y generar una mayor productividad económica.
Para asegurar un efectivo mantenimiento de esta recuperación, la Policía dispuso un plan de seguridad especial para este sector con patrullas y auxiliares las 24 horas. Además, Emsirva también vigilará la zona para evitar que continúe como basurero crónico.

Se abren puertas

Con el MIO no solo se busca incluir un nuevo transporte vial, sino una nueva cultura y renovación de la ciudad. Para este objetivo el punto de partida es la recuperación parcial de los sectores deprimidos de toda la ciudad.
El pasado 23 de mayo Metrocali, la constructora Consorcio Centro, y la interventoria Diconsultoria S.A., ejecutoras de las obras del centro, se unieron al Gobierno y el sector privado para iniciar la recuperación de Cali.
Ese día la Calle 14 fue el objetivo primordial. Desde las 7:00 a.m. junto al Dagma, la Cámara de Comercio, la Policía Metropolitana, Emsirva, los comerciantes, los habitantes del centro y las secretarias de Salud, Tránsito y Bienestar Social cumplieron su cita en el barrio Sucre y El Calvario.
Una volqueta, una retroexcavadora, mangueras, una decena de policías y cerca de 50 recicladores salieron con escobas para dar inicio a este proyecto de ciudad. Junto a ellos, el martillo y la palas de los obreros del MIO rompieron la calle para hacer el bacheo y la señalización requerida para el adecuado paso vehicular.

DOS BUENAS NOTICIAS PARA LA COMUNIDAD

Comunicado de Prensa Nº 63, junio 11 de 2008METRO CALI S.A. inició corte de césped en el sector calle 5a entre Carrera 70 y la Avenida Guadalupe. También empezó limpieza y cerramiento de la calle 15 con carrera 15.
METRO CALI S.A., a través de su contratista inició las labores de corte de césped en el sector de la Calle 5ª, entre la Carrera 70 y la Avenida Guadalupe, que incluye el separador central oriental y el separador entre los carriles del solo bus. Es un área de 20 mil metros cuadrados que mejoran la presentación y calidad de vida del entorno.A partir de hoy, se da inicio a las obras de recolección de escombros y cerramientos en los predios ubicados dentro de la Troncal de Aguablanca y de manera especial los comprendidos en la Calle 15 y 18 con Carreras 17,18 y sectores aledaños. La firma Segura Hermanos Empresa Asociativa de Trabajo Metro Cali S.A. será la responsable de llevar esta actividad que se realizará a mano para brindar empleo a personas de Aguablanca. La limpieza de este sector y el cerramiento de estos lotes era una necesidad sentida por la comunidad.Para METRO CALI S.A. es importante informar acerca de labores que van en beneficio de la ciudad y de sus habitantes.

SOCIALIZACIÓN DE LA HISTORIA DE METRO CALI S.A. EN LA UNIVERSIDAD ICESI

Comunicado de prensa No 65, abril 3 de 2009. Por solicitud de la universidad ICESI, METRO CALI S.A. presentó la historia del SITM a los estudiantes de las facultades de Administración de Empresas, Economía, y Post grados.La universidad ICESI en el programa de liderazgo estudiantil adelanta el proceso de inclusión de proyectos de ciudad, donde los estudiantes son los gestores de las acciones y nuevos proyectos, donde buscan fomentar sentido de pertenencia, criticas constructivas y correctivas para el mejoramiento de la calidad de vida de los caleños.METRO CALI S.A. presentó a los asistentes al evento, la historia del proyecto del SITM, donde se expuso el cambio de tecnología de tren a buses articulados, los beneficios de la cobertura espacial con la nueva tecnología, la financiación, los acuerdos municipales desde el año 1998 hasta la fecha, así como también los documentos CONPES que soportaron los lineamientos del proyecto, por último se habló de los beneficios que tendrán los habitantes de Cali, en temas del medio ambiente, el descongestionamiento vehicular, los espacios generosos para los transeúntes, la inclusión de las personas con limitaciones físicas, el diseño arquitectónico, paisajístico, urbanístico, la reactivación económica, el turismo y por último el mejoramiento de la calidad de vida de todas las personas que habitan la ciudad de Cali.Esta actividad estuvo a cargo de la Dirección de Bienestar Universitario y Liderazgo de la universidad ICESI, por METRO CALI S.A. la oficina de Mercadeo Comunicaciones y Gestión Social, a este evento asistieron 110 estudiantes de la facultad de Ciencias Económicas, además plantearon sus inquietudes frente a la operación del Sistema de Transporte Masivo, problemas de seguridad y la lentitud que existe actualmente en la entrega de tarjetas y la poca información que hay al interior de las estaciones de parada.Los estudiantes Universitarios de la universidad ICESI, presentarán a METRO CALI S.A. una propuesta de liderazgo, para promover el uso del SITM, con planes de mejoramiento continuos, amarrados a una cultura de civismo y a la generación de sentido de pertenencia.

EMCALI ENTREGÓ DOCE MIL MILLONES DE PESOS PARA LA AVENIDA TERCERA NORTE Y LA AVENIDA DE LAS AMÉRICAS

Comunicado de prensa No 68, abril 23 de 2009. El presidente (E) de METRO CALI S.A., Rodrigo Salazar Sarmiento, anunció que EMCALI entregó doce mil millones de pesos con destinación específica para adelantar los servicios públicos (acueducto, alcantarillado, energía y comunicaciones) en la Avenida Tercera Norte y Avenida de las Américas.Estos aportes se hacen en el marco del convenio interadministrativo que existe entre METRO CALI S.A. y EMCALI para financiar los servicios públicos de las obras del MIO, en cumplimiento de los Otrosí No 3 y No 4, mediante los cuales se redistribuye para las diferentes obras del Sistema Integrado de Transporte Masivo de pasajeros.La inversión mencionada garantizada la terminación de las obras que estarán concluidas y habilitadas para finales de noviembre del presente año. De esta manera, se resuelve y se despeja la ejecución de las obras en los porcentajes acordados dentro de la programación. Y se asegura que estas vías estén a disposición de la ciudadanía en diciembre

Metrocali pide más conciencia frente a las obras

Ciento de historias que nacieron en pleno corazón de Cali hoy se desvanecen entre las pesadas máquinas que ruedan por la calle 15 y el fuerte sonido de los taladros rompiendo el asfalto.
El comercio que sobrevivió precariamente por las calles de ese sector debido al olvido del Estado, hoy toma un nuevo rumbo hacia el progreso. Junto a este sentimiento de avance que trae las obras del MIO en el centro, la incertidumbre se mezcla entre la nostalgia de un cambio y un mayor desarrollo urbanístico que Cali necesitaba afrontar desde hace varios años

Por su cabeza rondan infinitas imágenes que espera no volver a ver nunca más por ahí. Las basuras, el ruido, los trancones, ladrones y drogadictos encabezan su lista. “Es la primera vez que este sector que fue abandonado por el Estado, hoy lo tienen en cuenta para un verdadero e importante proyecto de ciudad”, dice Aris Molina quién es presidenta de la Junta de Acción Comunal.

Y es que el Sistema Integrado de Transporte Masivo que Metrocali teje sobre las calles es más que eso. “Es un nuevo sistema de vida que sin duda mejorará nuestro entorno y la calidad de vida de todos los caleños”, explica Jaime Córdoba Zuloaga, presidente de Metrocali.
Aunque el escepticismo de muchos ciudadanos por las obras aún continua, los resultados positivos ya se empiezan a notar. Muestra de ello es la seguridad que empieza a retornar poco a poco por las calles del centro.

CULTURA CIUDADANA

El MIO se contituye en motor de desarrollo de la ciudad y en el gestor del mejoramiento de la calidad de vida de todos los caleños. Así mismo, MetroCali le atribuye a este gran proyecto, el fortalecimiento de un compromiso ciudadano, la construcción de valores, buenas costumbres y sobre todo, la responsabilidad de difundir un programa de cultura ciudadana que seguramente planteará un cambio definitivo para Cali.
El programa de Cultura ciudadana que lleva a acbo MetroCali, ha tocado las puertas de diferentes sectores de la ciudad, como son las escuelas, colegios, universidades, zonas comerciales y en especial las áreas directamente afectadas por las obras.
El SITM-MIO está inscrito dentro de la tercera estrategia planteada en el Plan de Desarrollo del Municipio: "IMPLEMENTAR UNA CULTURA DE MOVILIDAD URBANA DEL SITM". El SITM plantea construir la ciudad desde las siguientes perspectivas:
El espacio público El mejoramiento de la imagen de la ciudad El sentido de identidad y pertenencia

UNA CRONICA DEL MIO...

Con el MIO no solo se busca incluir un nuevo transporte vial, sino una nueva cultura y renovación de la ciudad. Para este objetivo el punto de partida es la recuperación parcial de los sectores deprimidos de toda la ciudad.
El pasado 23 de mayo Metrocali, la constructora Consorcio Centro, y la interventoria Diconsultoria S.A., ejecutoras de las obras del centro, se unieron al Gobierno y el sector privado para iniciar la recuperación de Cali.
Ese día la Calle 14 fue el objetivo primordial. Desde las 7:00 a.m. junto al Dagma, la Cámara de Comercio, la Policía Metropolitana, Emsirva, los comerciantes, los habitantes del centro y las secretarias de Salud, Tránsito y Bienestar Social cumplieron su cita en el barrio Sucre y El Calvario.
Una volqueta, una retroexcavadora, mangueras, una decena de policías y cerca de 50 recicladores salieron con escobas para dar inicio a este proyecto de ciudad. Junto a ellos, el martillo y la palas de los obreros del MIO rompieron la calle para hacer el bacheo y la señalización requerida para el adecuado paso vehicular.

UN DIA EN CALI.

hoy fue mi segundo dia de universidad despues de semana santa. La verdad estuve toda la semana santa en cali y nunca lo habia visto tan descongestionado, no habia mucho trafico, era facil movilizarse, el tiempo rendia, etc.

Una tarde ibamos en el carro y mi papa dijo que estaba feliz porque se sentia como en cali hacia veinte años. dijo que nunca habia visto la ciudad asi. Hoy que volvi a usar el transporte publico cali volvio a ser un desastre!! otra vez una espera eterna por los buses, mas de una hora llegando a la universidad, dolores de cabeza en el bus por la forma como manejan los choferes, ruido, etc...

Muchas veces me pregunto si los resultados si estan siendo los esperados y los prometidos, porque la verdad en dias como hoy uno piensa que el transporte en cali en vez de haber mejorado ha empeorado. la cantidad de buses que supuestamente iban a sacar de funcionamiento parece que siguen en las calles de cali.

METROCALI CAPACITA 150 POLICÍAS CÍVICOS Y 90 REGULADORES DE TRÁFICO

noticia tomada de la pagina web de metrocali... con noticias asi podemos ver como dia a dia se van reforzando los beneficios que le brinda el mio a la ciudad.

Este apoyo humano reforzará la seguridad para los caleños y contribuirá a mejorar la fluidez del tránsito vehicular alrededor de los corredores del MIO.

En un trabajo conjunto con la Policía Metropolitana de Cali, la Secretaría de Tránsito Municipal y METROCALI S.A. Fueron capacitados 150 policías cívicos que reforzarán la red de cooperantes de la ciudad para garantizarle a los caleños mejores condiciones de seguridad en las comunas de la capital vallecaucana. Igualmente 90 nuevos reguladores de tráfico vehicular servirán de apoyo para que las condiciones de movilidad alrededor de los corredores del MIO sean óptimas. Estos reguladores están capacitados para servir de guías a la comunidad sobre el funcionamiento del Sistema Integrado de Transporte masivo.El evento de graduación estuvo encabezado por el General Gustavo Adolfo Ricaurte, Comandante de la Policía Metropolitana. Al mismo asistieron representantes de las Juntas de Acción Comunal, Juntas Administradoras Locales y Comités Cívicos de la ciudad.Este personal de apoyo ya está en las calles de la ciudad prestando sus servicios en temas de seguridad, cultura ciudadana, movilidad e información general del sistema.

METRO CALI S.A.

947.969 USUARIOS SE SUBIERON AL MIO Y 139.636 MIL ADQUIRIERON LA TARJETA INTELIGENTE

http://www.metrocali.gov.co/index.htm

En este comunicado podemos ver la gran importancia y la magnitud que esta adquiriendo el MIO dentro de nuestra ciudad y la gran acojida que ha tenido para los caleños...las cifras no mienten y cada dia se esta demostrando que cali esta creciendo. lo mas importante es que los caleños al fin estamos poniendo de nuestra parte y recuperando la cultura que habiamos perdido y al fin estamos entendiendo que es muy importante mantener una buena imagen de lo que somos y de lo que tenemos y que el mio es nuestro patrimonio y que debemos luchar por el.

NUEVOS SERVICIOS Y RUTAS A PARTIR DEL 13 DE ABRIL

Para las personas que estan interesadas en el Mio y que estan siendo benefiados con este mecanismo de trasnporte aca hay una buena noticia acerca de los servicios y las rutas a partir del lunes 13 de abril. Espero que les sirva la informacion.

Comunicado de prensa No 64, abril 3 de 2009. El presidente de METRO CALI S.A., arquitecto Luis Eduardo Barrera Vergara, confirmó los nuevos servicios y rutas que dispondrá el MIO a partir del 13 de abril: “Se restaura la ruta T14, que conecta la estación 7 de Agosto con la Estación Universidades. Mientras que la ruta T40, que va de 7 de Agosto al centro y la ruta T47, del 7 de Agosto a Lido, tendrán horarios especiales. Todo esto se hace para ofrecer un mejor servicio a la comunidad”.

Explicación de los cambios a partir del 13 de abril:
Ruta Troncal T14. Esta ruta solo funcionará durante los pico de la mañana (6:30 a.m. a 8:30 a.m.), mediodía (12:00 m. – 2:30 p.m.) y de la tarde (5:30 p.m. a 7:30 p.m.) y solo en los días de lunes a sábado. Esta ruta comunica de manera directa la estación 7 de Agosto con la estación Universidades a través de los corredores troncales de la Carrera 15, Calle 5 y Carrera 100. De esta manera se elimina durante los períodos pico la transferencia que se está realizando en la estación El Lido.
 Sentido Oriente – Sur. Estación 7 de Agosto – Diagonal 15 – Autopista Suroriental - Carrera 15 – Calle 5 – Carrera 100 – Estación Universidades.
 Sentido Sur – Oriente. Estación Universidades – Carrera 100 – Calle 5 – Carrera 15 – Autopista Suroriental – Diagonal 15 – Estación 7 de Agosto. Ruta Troncal T40. Esta ruta que actualmente está operando, solo funcionará durante los pico de la mañana (6:30 a.m. a 8:30 a.m.), mediodía (12:00 m. – 2:30 p.m.) y de la tarde (5:30 p.m. a 7:30 p.m.) y solo en los días de lunes a sábado. Esta ruta permitirá comunicar de manera directa la estación 7 de Agosto con el centro de la ciudad.
 Sentido Oriente – Centro. Estación 7 de Agosto – Diagonal 15 – Autopista Suroriental - Carrera 15 – Calle 15 – Estación San Pedro.
 Sentido Centro – Oriente. Estación San Pedro – Calle 15 – Carrera 1 – Calle 13 – Carrera 15 – Autopista Suroriental – Diagonal 15 – Estación 7 de Agosto. Ruta T47. Esta ruta funcionará en horarios complementarios a la T14 y hace el recorrido entre las estaciones 7 de Agosto y Lido. Sólo estará en servicio en los siguientes horarios: De 5 a.m. a 6.30 a.m.; 8.30 a.m. a 12 a.m.; 2.30 p.m. a 5.30 p.m. y de 7.30 p.m. a 10.45 p.m.

METRO CALI S.A.

IDEAS QUE PODRIAN FUNCIONAR...

Aunque el mio apenas esta empezando a funcionar y lleva muy poco tiempo, pienso que es importante que si las personas tienen ideas o comentarios que ayuden a mejorar el servicio que este presta, las hagan saber, porque esta es una buena forma de colaborar con su buen funcionamiento y el desarrollo que este tenga. Yo tuve la oportunidad de conocer otros sistemas de transporte en otras partes del mundo y me gustaria dar algunas ideas que depronto podrian servir para el Mio...

1. Podria existir una tarjeta que uno pagara por periodos de tiempo mas largos, por ejemplo por seis meses, nueve meses o un año. En esa tarjeta apareceria el nombre de la persona, con su numero de identificacion, para que no se fraude.

2. Podria existir un tipo de descuento para algunos grupos sociales, por ejemplo para personas con bajos recursos, estudiantes, ancianos, niños, etc.

3. Que halla mayor control del uso de los buses. Personas que trabajen dentro de los buses vigilando que las prsonas hagan uso correcto de estos, al menos hasta que la cultura ciudadana valla creciendo y fortaleciendose.

Si cada uno de nosotros aporta ideas, asi sean pequeñas y creamos un grupo o algo que permita que las personas de metrocali reciban esta informacion, que les puede ser util, estariamos poniendo un granito de arena y haciendo de nuestra ciudad una ciudad mejor!

CONCIENCIA DE CULTURA CIUDADANA!

El Mio no solo debemos verlo como el sistema masivo de transporte que esta funcionando recientemente en cali... debemos ser concientes que con el ingreso de este a nuestra ciudad, tenemos la oportunidad de demostrar que los caleños somos capaces de volver a ser los que eramos, que somos capaces de ser ciudadanos concientes y personas que valoramos lo que tenemos. Pienso que el Mio nos dara la oportunidad de volver a tener sentido de pertenencia hacia nuestra ciudad y tratar de recuper la cultura que se ha ido perdiendo a lo largo de los años, a lo largo de las malas gobernaciones que hemos tenido. Gracias a este cali puede volver a ser la ciudad que fue en el pasado, como lo fue en la epoca de los juegos panamericanos. Todo es cuenstion de poner un poco de nosotros y de cuidar lo que se nos da, todo empieza por nosotros...entonces a cuidar el mio!!

Niños que trabajan por la ciudad

Conscientes de que los niños y los jóvenes son una fuerza importante en la sociedad, otro de los proyectos importantes ejecutados por Metrocali ha sido el programa de Cultura Ciudadana, el cual adelantó nueve tomas lúdicas en diferentes instituciones educativas, bajo el lema “MIO, tuyo y nuestro”, llegando a socializar y educar a 9. 073 niños de las comunas 1, 3, 15, 18 y 19.
Este programa denominado Plan Colegios, donde participó la fundación Circo Para Todos, busca generaciones más concientes sobre el respeto y la solidaridad; además de formar cientos de multiplicadores que llevaren este mensaje a otras instituciones, con la virtud de compartir los mismos intereses y hablar el mismo lenguaje con respecto a Cultura Ciudadana.
Para lograr esto, Metrocali creó unos talleres de cultura ciudadana y jornadas lúdicas basadas en modelos pedagógicos, con los cuales formará grupos que representarán a sus colegios en el primer Foro Intercolegiado de Cultura Ciudadana que la entidad realizará, cuyo objetivo es permitir a los jóvenes estudiantes expresar sus ideas y opiniones, y promover así sus competencias, actitudes, comportamientos y valores para fortalecer el civismo y mejorar la convivencia.

BUSES DEL MIO...

En las diferentes entradas que he hecho en mi blog acerca del mio, he hablado de el, pero realmente no he dicho muy bien que es el mio y en que consiste... por ejemplo en la medida que he estado leyendo mas acerca de este mecanismo de transporte me he dado cuenta que es importante saber ciertas cosas acerca de este. es importante, por ejemplo, saber que los buses "articulados" son los buses del mio con la mayor capacidad, que tienen un sistema de teconologia avanzada de rastreo satelital y que ademas cuentan con un moderno sistema de telecomunicaciones, estos buses son los que se encuentran separados del resto del flujo vehicular circulando dentro de los corredores troncales.

Despues de estos, encontramos los buses "padron", estos tienen una capacidad de 100 pasajeros, y tambien funcionaran dentro de los corredores troncales en los que no se encuentren los buses articulados.

finalmente se encuentran los buses "alimentadores". Estos son los buses que tienen la menos capacidad, 50 pasajeros, son los encragados de llevar a los pasajeros a las terminales.

con la descpricion de la estructura de los buses del mio nos queda mas claro el funcionamiento de este sistema masivo de trabajo al que apenas nos estamos acostumbrado.

INDESICION O COSTUMBRE??

Muchas veces las personas se acostumbran tanto a las cosas que ya conocen que les es muy dificil dejarlas para acostumbrarse a las nuevas, aunque estas les puedan facilitar la vida, por ejemplo el caso de la tecnologia. Muchas veces vemos que para nuestros abuelos, incluso nuestros para nuestros padres es muy dificil manejar los nuevos artivulos teconologicos que salen al mercado dia a dia y que muchas veces prefieren quedarse con lo que ya conocen y con lo que manejan mejor. Aunque suene un poco rara esta comparacion, esto mismo me pasa a mi con el mio y con transporte publico, al que ya me he acostumbrado a usar. Para mi en estos momentos es mas facil seguir usando el transporte publico, ya que me se bien las rutas, los horarios y los manejo bien , mientras que con el mio me tocaria acostumbrarme a un sistema totalmente diferente, aprenderme otra vez las rutas, horarios, acostumbrarme a un nueco sistema de pago, etc. No se... por ahora creo que seguire con el transporte al cual estoy acostumbrada...

UNA MALA EXPERIENCIA EN EL MIO...

Por el contrario de mi amiga "Andrea" existen otras personas a las que no les ha ido muy bien con el Mio, personalmente no me lo han dicho. Las personas con las que he hablado acerca de esto me han dado muy buenas referencias y comentarios acerca de este medio de transporte, hasta me han animado para que lo empieze a usar como ellos. En un articulo que encontre en el tiempo acerca de el Mio hay muchos puntos de vista de diferentes usuarios de este, que dejan ver que sus experiencia no ha sido muy buena. A continuacion voy a poner en esta entrada un link que contiene varias de las experienias de caleños que no les fue muy bien con el mio.

http://www.elpais.com.co/paisonline/calionline/notas/Marzo082009/cronicamio.html

UNA BUENA EXPERIENCIA EN EL MIO...

Como dije en mi entrada anterior a lo largo de estos meses de funcionamiento del MIO han habiado tanto puntos de vista positivos como negativos acerca de este, en esta entrada quisiera hablar sobre un punto de vista positivo. se trata de una experiencia que tuvo una amiga montando en el mio, se trata de una de mis mejores amigas, ella vive cerca de la quinta por lo que le es muy facil llegar a cualquiera de las estaciones que hay de este sobre esta avenida. segun lo que ella me dijo le es muy facil llegar a la estacion, tambien cojer el bus y que ademas llega en tiempo record a la univeridad, llega 20 minutos antes de lo que usaba anteriormente con otros buses. ademas me dice que es mas facil el metodo de tener la tarjeta prepago a la hora de tener que pagar. como ella existen muchas personas que comparten esta idea y que creen que el mio va a darle a la ciudad la oportunidad de crecer.

PUNTOS DE VISTA DEL MIO EN SUS PRIMEROS DIAS...

Despues de llevar funcionando mas de un mes el nuevo sistema de transporte que hay en cali divide los puntos de vista de los caleños, para muchos es un buen sistema de transporte que les ha facilitado su moviliszacion por la ciudad, que les ahorra mas tiempo del que solian utilizar, mas economico, etc. para otros no es igual...dicen que se demoran mas de lo normal, que no les brinda comodidad ya que tienen que irse todo el camino parados y apiñados, y que ademas no son cunplidos con los horarios... como se puede ver en tan poco tiempo que lleva funcionando el mio en la ciudad ha dejado muchas opiniones divididas tanto de las ventajas como de las desventajas de este medio masivo de transporte.

esta imagen se puede ver desde diferentes angulos...desde diferentes puntos de vista. si vemos el extremo izquierdo de la imagen, se puede ver una parte difusa, a simple vista no se reconoce lo que ahi hay, pero si se observa mas en detalle, podemos ver que hay dos extraños hombres, conc cuerpos confusos, no se puedem reconocer bien las partes de su cuerpo. al extremo derecho de la imagen se ven cinco circulos de diferentes tamaños, acompañados de otros circulos mas pequeños y de otros colores... todos parecen estar en armonia e interactuando mutuamente. en la parte inferior derecha de la imagen, hay mas imagenes que a simple vista no se ven. entre ellas se pueden reconocer mas rostros, pero estos a su vez estan acompañados por autos, que vuelan sobre ellos, y ademas estan incompletos. a estos automoviles les faltan partes. finalmente vemos en la parte inferior izquierda de la imagen una mano abierta, que parece estar sosteniendo los rostros que se encuentran en el extremo superior izquierdo de la imagen, y que al mirar por una vez mas parecen estar dentro de una silueta de flor, como las dos flores que se encuentran en cada uno de los extremos inferiores de la imagen.

descripcion de las imagenes

tristeza? felicidad? amor? no se sabe cual de estos sentimientos o si es otro se ve reflejado en el rostro de ella...no se sabe si esta llena de emociones que quiere sacar, pero no puede. su sonrisa parece indicar que guarda un secreto que solo ella sabe, y eso la hace sentir importante, la hace sentir feliz, o tal vez este secreto sea la causa de su profunda tristeza...sera este secreto de amor? tristeza, amor, felicidad...tres palabras que se contradicen pero que a la vez estan tan unidas...del amor a la felicidad, de la felicidad a la tristeza tan solo hay un paso. ella tiene en su pecho un moño que amarrra perfectamente, sus movimientos son delicados, sus manos finas y las usa con destreza para lograr que este quede perfecto. tal vez su sonrisa solo sea de satisfaccion, logro su objetivo y por eso sonrie. tal vez sea por algo que no podemos imaginar, o tal vez no este sonriendo...